公交车辆的线路牌是为了方便乘客乘车的重要设施，现已成为公交车辆投入运营时必不可少的一项重要装备。60多年来，车辆线路牌发生了巨大的变化。

本文回顾了从上世纪50年代发展到今天已进入第9代LED电子线路牌时代，这也从一个侧面反映了公交车辆技术含量的不断提高。

第1代为50年代广泛使用的铁皮插入式，司乘人员上班时，去调度部门领取要运营的线路牌插在车上投入营运，晚上进场后再抽出来交回。

第2代为布条数字滚筒式。在两块布条上印上0-9的数字，装在滚筒上，按投入的路线，分别摇出所需的数字。

第3代为粘贴式数字薄膜，就是将各种线路分别印在塑料薄膜上，运营什么线路，就贴什么薄膜。它的特点是使用方便，但容易老化、损耗较大。

      第4代为灯厢显示线路牌，在线路牌框内做一只显示线路的灯厢，用日光灯做光源，主要缺点是车辆不能调到其它线路使用。

第5代为发光二极管组成数字或汉字显示，特别是晚间显示十分清晰，缺点是发光二极管寿命不稳定，易造成缺显示不全，同时也不能改动线路。

 第6代为磁性翻板式路牌，是在第5代的基础上发展而来的，但由于故障率高，操作麻烦，所以使用较少。

第7代为插入式发光模式，应用新材料和电子技术，白天显示数字为黄色反光，晚间开灯为红色或其它颜色，日夜显示均十分清晰，采用7笔划结构，路线数字更改十分方便，缺点是显示的汉字不能变更。

第8代为平面式发光显示，能显示汉字线路，只要换一块插板就能更换线路。

第9代为LED电子线路牌，能与智能公交系统或报站器同步显示、自动变换开往方向，同步报站。

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